CH5255SY雙主軸車銑復(fù)合中心
產(chǎn)品介紹: CH5255SY雙主軸車銑中心,采用整體平床身底座,階梯導(dǎo)軌結(jié)構(gòu),雙電主軸、雙C軸和單Y軸伺服動力刀塔;配備中空液壓回轉(zhuǎn)油缸、中空液壓三爪卡盤;采用新代數(shù)控系統(tǒng),可完成復(fù)雜零件的大部分或全部的車削、銑削加工。 產(chǎn)品特點: 1.大跨距整體平床身底座,15°階梯導(dǎo)軌,15°+30°斜床鞍結(jié)構(gòu),有良好的穩(wěn)定性和抗震性能。 2.主軸及副主軸均采用大扭矩永磁同步電主軸,轉(zhuǎn)速高,剛性好,精度穩(wěn)定,動態(tài)響應(yīng)快。 3.伺服驅(qū)動的副主軸結(jié)構(gòu),可在高速旋轉(zhuǎn)的情況下進(jìn)行工件交換,配合插補(bǔ)Y軸的12工位伺服動力刀塔,可實現(xiàn)對工件的全部或大部分工序的加工,節(jié)省了裝夾和加工時間,提高了加工效率。 4.雙C軸功能,配備高分辨率編碼器,可在任一主軸上進(jìn)行工件分度和曲面插補(bǔ)加工。 5.進(jìn)給軸滾珠絲杠采用預(yù)拉伸螺母結(jié)構(gòu),支承軸承采用角接觸專用軸承,提高了絲杠的剛度和抗熱變形的能力,進(jìn)給精確度高。 6.進(jìn)給軸采用伺服電機(jī)與滾珠絲杠直連,保證了傳動的高精度。 7.導(dǎo)軌采用大載荷滾柱線軌副,剛性強(qiáng)、阻尼低、精度高,運行平穩(wěn)。 8.具有插補(bǔ)Y軸功能和縱橫向銑削功能,可一次裝夾完成對工件外圓、端面的車、銑、鉆、攻的復(fù)合加工,避免了多次裝卡誤差,保證了工件精度。 9.刀架采用12工位動力伺服刀塔,精度高、剛性好、選刀時間短。 10.液壓卡盤夾緊/松開及副主軸移動除程序控制外,均可腳踏開關(guān)控制,方便快捷。 11.導(dǎo)軌、滾珠絲杠副采用集中自動稀油潤滑,各節(jié)點配有定量式分油器,保證各滑動面均勻潤滑,減小摩擦阻力,提高運動精度,保證了滾珠絲杠副和導(dǎo)軌的使用壽命。 12.機(jī)床設(shè)置有側(cè)、后兩種排屑方式,便于用戶合理選擇排屑方式。 適用行業(yè): 適用于汽車、電子、通訊、醫(yī)療器械、儀器儀表、液壓管件等行業(yè)。 技術(shù)規(guī)格: 項目 | 單位 | CH5255SY | 加工范圍 | 床身上最大回轉(zhuǎn)直徑 | mm | Φ600 | 主軸/副主軸最大車削直徑 | mm | Φ300/Φ300 | 最大加工長度 | mm | 420 | 主軸端到副主軸端最大距離 | mm | 660 | 主軸 | 主軸數(shù)量 | pcs | 2 | 主軸/副主軸最高轉(zhuǎn)速 | rpm | 4000/4500 | 主軸/副主軸卡盤直徑 | inch | 8"/6" 中空 | 主軸/副主軸軸端型式 | | A2-6/A2-5 | 主軸/副主軸內(nèi)孔錐度 | | 1:20/MT No.6 | 主軸/副主軸通孔直徑 | mm | Φ66/Φ56 | 主軸/副主軸最大通過棒料直徑 | mm | Φ52/Φ45 | 主軸電機(jī)功率 | kW | | 副主軸電機(jī)功率 | kW | | 進(jìn)給 | X軸行程 | mm | 278/260 (X/X1) | Z軸行程 | mm | 600 | Y軸行程 | mm | ±55 | 副主軸行程 | mm | 420 | X軸快移速度 | m/min | 20/20 (X/X1) | Z軸快移速度 | m/min | 20 | Y軸快移速度 | m/min | 18 | 副主軸快移速度 | m/min | 20 | 動力刀塔 | Y軸型式 | | 插補(bǔ)Y軸 | Y軸數(shù)量 | pcs | 1 | 動力刀塔數(shù)量 | pcs | 1 | 刀位數(shù)量 | pcs | 12 | 刀桿尺寸(車削/鏜削) | mm | 25x 25/Φ40 | 刀座型式 | | BMT55-ER32 | 刀塔動力頭最高轉(zhuǎn)速 | rpm | 4000 | 刀塔動力頭電機(jī)扭矩 | Nm | 15 | 其它 | CNC控制系統(tǒng) | | SYNTEC 22TB-E | 電源容量 | kVA | 38 | 床鞍傾斜角度 | deg | 15°+30° | 冷卻箱容積 | L | 123 | 機(jī)床重量 | kg | 5200 | 機(jī)床外形尺寸(長x寬x高) | mm | 2946x2014x2144 |
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